AI DamageChrysler Aspen 4X4 2008 : problèmes fréquents
Chrysler Aspen 4X4 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 68, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 68
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 31% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 24% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 21 plaintes (31 % du total).
- Carburant/propulsion : 16 plaintes (24 % du total).
- Airbags : 13 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 21 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 13 | 1 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 1 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2008 chrysler aspen 4x4. The contact stated that when shifting from park into drive, the vehicle rapidly accelerated and crashed into the wall of the garage.
Do not remember if the cruise control was during the times the sudden acceleration was experienced. Was going around 5 '' 10 mph stepped on brake to stop and engine rev''ed up and before I was ale to turn key off or put the transmission in neutral I hit a camper.
Hit a deer traveling at over 50 mph head on and the airbags did not deploy. Damage to the car was extensive including the front bumper, grill and headlights. The deer was estimated to weigh over 200lbs.
Vehicle engages 4wd lo and 4wd on it's own at any time. Driving this vehicle is dangerous at the transfer case engages automatically while driving. I can also hear 4wd engaging while locking the vehcile with the key fob.
Steering problems had rack and pinion replaced, inner tire rods replaced, lost control of vehicle, outer right tire rods broken, very fortunate my family and I not hurt (70mph on i95), replace outer tire rod, play in steering replace steering yoke. Also water gets into electrical system shorting out computer.
Loss of power steering made vehicle difficult to control to safely get onto the shoulder. Sudden loss of speed made the vehicle a further hazard. Once on the shoulder, the vehicle could be physically keyed off, then restarted without issue. Cause of failure is unknown.
Having a problem with the vehicle stalling after refueling with gas. Vehicle will stutter and stall within a couple of minutes. This is dangerous as the stall occurs while driving and you lose steering control of the vehicle.
Takata recall-the front passenger airbag inflator housing may rupture while deploying during a crash. The potential for such ruptures may occur in some of the subject airbag inflators after several years of exposure to persistent conditions of high absolute humidity and/or heat aging.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 491e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspen 4X4 compte 54 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 68, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Aspen 4X4 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, airbags. Total des plaintes : 68. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), cale en roulant (6%), casse ou remplacement moteur (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Aspen 4X4 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Aspen 4X4 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.