AI DamageChrysler Aspen 4X2 2009 : problèmes fréquents
Chrysler Aspen 4X2 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 25% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When traveling at different city or hwy speeds all of a sudden the brake light will turn on. Doesn't seem to affect the speed or braking of the car but if I apply the brake pedal while the light is on sometimes the car will pull to the left or right but when the light is off and I apply the brake pedal the car doesn't…
Takata recall, notice received, dealers fail to repair this life threatening defect
For the last 1-2 years, every time I fill up my gas tank my 2009 chrysler aspen will stall repeatedly. When the vehicle stalls, all steering and control of the vehicle is lost. The car will restart after about 30-45 seconds.
Tl* the contact owns a 2009 chrysler aspen. The contact stated that the trip computer malfunctioned. The contact took the vehicle to a dealer and the dealer replaced the trip computer. Two weeks after the repair, the trip computer illuminated red and malfunctioned. The trip computer also caused the battery to die.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspen 4X2 compte 16 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Aspen 4X2 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (25%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Aspen 4X2 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Aspen 4X2 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.