Chrysler Town AND Country 2008 : problèmes fréquents
Chrysler Town AND Country 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 939, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1 939
- avec accident
- 29
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 64% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 5% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 3% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 242 plaintes (64 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 375 plaintes (19 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 318 plaintes (16 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 204 plaintes (11 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 95 plaintes (5 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 5 plaintes
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 939 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 242 | 9 | 0 |
| Airbags | 375 | 11 | 0 |
| Freins | 318 | 6 | 0 |
| Moteur | 204 | 6 | 0 |
| Direction | 95 | 5 | 0 |
| Visibilité | 63 | 0 | 0 |
| Transmission | 58 | 3 | 0 |
| Éclairage extérieur | 53 | 0 | 0 |
| Structure | 48 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 44 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 41 | 1 | 0 |
| Pneus | 35 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 34 | 2 | 0 |
| Roues | 29 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
T & C 2008 VAN UNINTENDED SUDDEN ACCELERATION happened 2x. Service dept. Of the dealer says no problem found but it happened again. Today I am at dealer service again.Hope they solve the problem, cause several incident like this occured aluready.04
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled. Additionally, the anti-theft alarm system, windshield wipers, and door locks were inadvertently activated. The contact had to disconnect the battery in order to correct the failure.
I was belted in and didn't even touch the airbag, but the airbag shot flames out of the right side hole burning my arm like a blowtorch. I have photos of the injury and it's healing stage.
Airbags did not deploy in the crash. Van has been totaled by the insurance. Much front end damage; van flipped end for end braking windshield & both front drivers & passengers windows. Seat belts saved their lives, with injuries to body & heads. Van speed maybe 40 m.p.h. On highway & uphill on a curve.
The contact stated that the vehicle had a strong hesitation. The check engine warning light randomly illuminated and the vehicle stalled numerous times. The vehicle was taken to a mechanic twice who replaced the egr valve and vacuum line.
I am thinking that caused a power surge, and now its going to cost me $2000 to fix it if not more. My problems now are: 1) misfire in cylinder 4 2) rough idle 3) accelerating slowly while rpm's are above 3000 4) stumbling while driving (shakes or vibrates really bad while in drive/ or putters) 5) esp/bas, traction…
The van went straight to its side and I hit the door window and we continued to roll numerous times and then came to a stop on its side, my same side. During the crash and rollover the opposite passenger sliding door was partially ripped away. Two of the passengers were ejected from the van. No air bags deployed.
The van would stop at low speeds with loss of steering and braking power. No codes would be triggered, it was as if the ignition was just turned off while driving. The electrical power would still be on like the radio and instrumentation panel but the steering and braking would tighten up; very scary feeling.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 44e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Town AND Country compte 366 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 1 939, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Town AND Country 19863 sources
- Town AND Country 199013 sources
- Town AND Country 199125 sources
- Town AND Country 1992135 sources
- Town AND Country 1993214 sources
- Town AND Country 1994154 sources
- Town AND Country 199558 sources
- Town AND Country 1996938 sources
- Town AND Country 1997388 sources
- Town AND Country 1998296 sources
- Town AND Country 1999362 sources
- Town AND Country 2000306 sources
- Town AND Country 2001462 sources
- Town AND Country 2002404 sources
- Town AND Country 2003245 sources
- Town AND Country 2004167 sources
- Town AND Country 2005857 sources
- Town AND Country 2006431 sources
- Town AND Country 2007219 sources
- Town AND Country 2009707 sources
- Town AND Country 20101 556 sources
- Town AND Country 2011773 sources
- Town AND Country 2012634 sources
- Town AND Country 2013681 sources
- Town AND Country 2014636 sources
- Town AND Country 2015383 sources
- Town AND Country 2016688 sources
- Town AND Country 201762 sources
- Town AND Country 201861 sources
- Town AND Country 201912 sources
- Town AND Country 20209 sources
- Town AND Country 999921 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Town AND Country 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, freins. Total des plaintes : 1 939. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (14%), voyants, témoin moteur (7%), ne démarre pas (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Town AND Country 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Town AND Country 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.