AI DamageChrysler Aspen 4X4 2009 : problèmes fréquents
Chrysler Aspen 4X4 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (67 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The seat belt failed to restrain the driver, which caused bruising from hitting the steering wheel. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to a dealer where it was determined that the vehicle performed as designed. The vehicle was not repaired.
Suv stalls after filling fuel tank. Often it will require multiple cycles of starting and stalling before it will continue to run. Problem appears to be more severe in cold weather. The suv has stalled in traffic on multiple occasions. Additionally gas will splash out during fueling.
My overhead console, dash and radio at random go out. According to the dealership I needed a new radio 3 times each time the radio would start working again for the same reason it stopped, unknown. I turn on the turn signal they flash between left, right and hazard.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 chrysler aspen 4x4. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v352000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Takata recall it is unacceptable that, in almost a year, no replacement part has been designed to remedy this potentially deadly issue! Chrysler needs to be held accountable for repair or replacement within a reasonable time frame, which I feel has lapsed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspen 4X4 compte 54 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Aspen 4X4 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (17%), ceintures de sécurité (17%), cale en roulant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Aspen 4X4 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Aspen 4X4 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.