AI DamageChrysler Aspen 4X4 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chrysler Aspen 4X4 sur 3 années-modèles : 161 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 30% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 23% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 2% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 49 plaintes (30 % du total).
- Carburant/propulsion : 37 plaintes (23 % du total).
- Airbags : 33 plaintes (20 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 16 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 15 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 161 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 49 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 37 | 0 | 0 |
| Airbags | 33 | 3 | 0 |
| Système électrique | 16 | 0 | 0 |
| Transmission | 15 | 1 | 0 |
| Direction | 15 | 2 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The seat belt failed to restrain the driver, which caused bruising from hitting the steering wheel. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to a dealer where it was determined that the vehicle performed as designed. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2008 chrysler aspen 4x4. The contact stated that when shifting from park into drive, the vehicle rapidly accelerated and crashed into the wall of the garage.
Do not remember if the cruise control was during the times the sudden acceleration was experienced. Was going around 5 '' 10 mph stepped on brake to stop and engine rev''ed up and before I was ale to turn key off or put the transmission in neutral I hit a camper.
Hit a deer traveling at over 50 mph head on and the airbags did not deploy. Damage to the car was extensive including the front bumper, grill and headlights. The deer was estimated to weigh over 200lbs.
Air bags did not deploy in a head on crash at 65 mph with a deer.
I experienced a loss of steering during a right hand turn. There was a trail of power steering fluid from the point of steering loss to the point of impact of other vehicle. Afterwards both wheels were pointed inward and the vehicle was not drivable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.