AI DamageChrysler Chrysler TC : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chrysler Chrysler TC sur 1 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes
- 3 Frein de stationnement 25% de toutes les plaintes
- 4 Direction 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbag light stays on, the horn does not work and cruise control does not work. I understand this is a defective part with over 125,000 replacement items sold and a $250 repair. Chrysler should cover the cost of this repair.
There are 2 pneumatic cylinders that hold the rear hatch door in the open (lifted) position. Recently, the bolt that secures one end of it to the vehicle broke and the door fell and hit me on the shoulders ( it is quite heavy).
Emergency brake seemed to work properly at first, then it would not hold even on level ground.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.