AI DamageChrysler Chrysler TC 1997 : problèmes fréquents
Chrysler Chrysler TC 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes
- 3 Frein de stationnement 25% de toutes les plaintes
- 4 Direction 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbag light stays on, the horn does not work and cruise control does not work. I understand this is a defective part with over 125,000 replacement items sold and a $250 repair. Chrysler should cover the cost of this repair.
There are 2 pneumatic cylinders that hold the rear hatch door in the open (lifted) position. Recently, the bolt that secures one end of it to the vehicle broke and the door fell and hit me on the shoulders ( it is quite heavy).
Emergency brake seemed to work properly at first, then it would not hold even on level ground.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Chrysler TC 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, serrures et verrous, frein de stationnement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (25%), direction ou direction assistée (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Chrysler TC 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Chrysler TC 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.