AI DamageChrysler Crossfire 2008 : problèmes fréquents
Chrysler Crossfire 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour airbags et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 56% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 7% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 15 plaintes (56 % du total).
- Visibilité : 9 plaintes (33 % du total).
- Structure : 2 plaintes (7 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (4 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 15 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2008 chrysler crossfire. The contact stated that while driving approximately 15 mph, the vehicle suddenly shutoff. The vehicle was towed to the local dealer hayes chrysler jeep located at [address], gainesville, [ZIP] who replaced the battery.
The consumer stated after the airbag inflator recall was completed the srs light illuminated. The manufacturer was notified.
While vehicle was at the dealer for routine maintenance I was told the rear window of my convertible fell out and was laying on the rear shelf. Was told there was nothing chrysler could do about this. Seems this is quite common with the tops. A recall was issued for the 2005 models but seems the problem still exist.
Takata recall - 16v-081 driver airbag light is on. Unable to register the vehicle due to inability to fix it since the chrysler has basically abandoned this car. There is no expectation of the recall parts being made available. This car is now a loss to me since no one wants to risk driving it and harming themselves.
The contact exited the vehicle and, without warning, the rear window detached from the frame. The vehicle was taken to the dealer and a repair shop for diagnostic testing. The manufacturer was notified of the failure and provided no solution. The contact was unable to determine who would repair the vehicle.
While driving, the air bag warning light illuminated continuously. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was not made aware of the issue. The approximate failure mileage was 60,000.
I heard a thump. I slammed the brake and got out thinking I'd hit a child or maybe a dog. Much to my relief, there wasn't anyone or anything behind my car. I got back into my car and let my heart rate slow down and began to back out again. It was almost dark. I waited for a car to pass.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Crossfire compte 81 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Crossfire 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, visibilité, structure. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (33%), témoin d’airbag (11%), phares et feux arrière (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Crossfire 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Crossfire 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.