AI DamageChrysler Sebring Coupe 2005 : problèmes fréquents
Chrysler Sebring Coupe 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et roues. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Roues 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 6 Freins 14% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (29 % du total).
- Roues : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2005 chrysler sebring coupe. The contact stated that the recall notice for nhtsa campaign number: 15v338000 (air bags) was received in august of 2015.
The contact stated while driving approximately 80 mph the vehicle surged forward and would not stop when she engaged the brakes. The contact began to shift gears and the vehicle stopped surging. The vehicle was pulled onto the side of the road and shut off.
On my 05 chrysler town and country head lights sometimes wont come on, the parking lights will, I have to turn them on and off a couple of times, and on just the other night was driving down the highway and they turned themselves off while it was dark and about had a wreck, so I would think this is dangerous and needs…
The contact stated that the air bag light turned on & off intermittently for approximately 1 month. The contact went through a puddle of water and the airbag light turned on. The vehicle was diagnosed by a chrysler dealer as the electronic sensor needed to be replaced. The repair had been done.
I have showed the last servicing dealership photographs of the fuel gauge and receipts from fill ups; the last servicing dealership claims there is nothing wrong. I can produce a sworn statement from my wife which will prove my case.
Dt: consumer owned 2005 touring chrysler mini van. She took vehicle to dealer for an 18000 mile routine service, vehicle had 17000 miles on it. Dealer informed consumer that front brake pads and rotors needed to be replaced. Dealer told consumer that vehicle was not safe to drive. The repair was done on july 19, 2005.
Lxi is peeling exposing the wheels to road salt and chemicals and allowing water to collect on the untreated surfaces eventually leading to rusting and wheel failure. The peeling was first noticed on may 31, 2005 and was reporting to the chrysler dealer on june 2, 2005.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sebring Coupe compte 11 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Sebring Coupe 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, roues, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (14%), circuit carburant, odeur d’essence (14%), phares et feux arrière (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Sebring Coupe 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Sebring Coupe 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.