AI DamageDodge Magnum : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge Magnum sur 6 années-modèles : 1 163 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 235 plaintes (20 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 221 plaintes (19 % du total), dont 30 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 195 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 160 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 158 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 2005–2008cité dans 5 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2005–2008cité dans 6 plaintes
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 2005–2008cité dans 22 plaintes
- 6,1 L · essence · 8 cyl. 2006–2008cité dans 3 plaintes
- automatique, 4 rapports 2005–2008
- automatique, 5 rapports 2005–2008
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 163 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 235 | 4 | 0 |
| Airbags | 221 | 30 | 0 |
| Moteur | 195 | 4 | 0 |
| Carburant/propulsion | 160 | 3 | 0 |
| Système électrique | 158 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 103 | 1 | 0 |
| Direction | 78 | 6 | 0 |
| Suspension | 64 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 63 | 1 | 0 |
| Pneus | 44 | 3 | 0 |
| Freins | 32 | 5 | 0 |
| Structure | 32 | 6 | 0 |
| Régulation de vitesse | 26 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 23 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Air bag light was flashing and contact Dodge multiple times to inquire and fix recall however all I was offered was a gift card but no sort of transaction while vehicle was being fixed and was told I would receive follow up to make arrangements to get everything fixed however never had received any follow up and…
he's opinion seat belt or air bag cause her arm to break even now dr.needs to rebrake her arm again so it could heal right way CESAR CUEVAS [phone] EM:[email] ps she didn't have s.t.d. it put us behind 4months of bills and currently still paying thank you
The contact stated that while driving approximately 32 mph the vehicle crashed into a second vehicle causing severe damage to the front end but the front driver side air bag did not deploy and the front passenger-side airbag was partially deployed.
The air bags did not deploy. The contact sustained back and neck injuries and medical attention was provided. There were no warning lights illuminated. A police report was filed. There was not fire. There were no reported injuries for the driver of the unknown vehicle.
"dakata air bags" my air bags did not deploy in a side impact at 60 mph I was turning left when I was hit broad side by a jeep goin in excess of 50 mph. I was on the highway when this happened. We were not protected at all, causing injury to me and my passenger. Photos attached
All the air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained a neck injury, back injury, and the right thumb was fractured. Medical attention was required. The vehicle was towed to a collision center.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.