AI DamageDodge Magnum 2008 : problèmes fréquents
Dodge Magnum 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 93, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 93
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 72% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 5% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 67 plaintes (72 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 14 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 13 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 6 plaintes (6 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 6 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 6,1 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 93 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 67 | 2 | 0 |
| Airbags | 14 | 2 | 0 |
| Moteur | 13 | 1 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
However when I went to pick the car up it ran really badly, and had all the warning lights in the dash on. I confronted the dealership about this before even leaving the lot. They told me I would have to pay to have it looked at.
Suddenly 3/2016 my car shut off while driving. It was towed to a dealer where they did the p57, r25 recalls. Upon return of car to me I notice dash functions inoperable.
The vehicle stalled while idling at a red light. The contact called evans arena chrysler again, but did not bring in the vehicle. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
Tl* takata recall. The contact owns a 2008 dodge magnum. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v352000 (air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While sitting at red light (foot on brakes w engine idling) city street waiting for a green light, I heard a loud noise (sound like a loud clunk; belt or something breaking apart) coming from the engine compartment.
Tl* the contact owns a 2008 dodge magnum. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 15v313000 (air bags) and stated that the part needed was unavailable to perform the recall repair. The manufacturer was not notified of the issue. The contact had not experienced a failure.
While driving at 50 mph, the engine warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer who was unable to diagnose or repair the vehicle. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 120,000.
Was advised that there is a recall about the air bags on may 30th, 2015. Told that I would receive a call about setting up an appointment to get the work done. Have not received a telephone call about this yet.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 734e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Magnum compte 194 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 93, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Magnum 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur. Total des plaintes : 93. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (27%), ne démarre pas (18%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Magnum 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Magnum 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.