AI DamageFleetwood Southwind 32VS 2004 : problèmes fréquents
Fleetwood Southwind 32VS 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 60% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- 6 Structure 20% de toutes les plaintes
- Visibilité : 3 plaintes (60 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
All dual pane windows are fogged up. Can not see out of passenger side window when sunlight is directly on it. Drivers window also fogged up and very difficult to see through. All other windows in living area also beginning to fog up.
On my way home from limestone texas around labor day2009 the left front brake caliper locked up ,brake pedal was soft and went to the floor,abs light came on and upon looking at the brake caliper from the outside it was glowing red from the heat,same as the right side did previously.ms thomas has informed me there is…
I am trying to find information on my segi windows. I have a 2004 fleetwood southwind 32vs. All my dual pane windows are clouding up to the extent that it is becoming a safety issue.
The seals in the dual pane windows a failing and letting air in causing them to discolor and are to see out of. A cloud or discoloration is inside the panes. Fleetwood says out of warranty,order all new windows or have a glass co. Look at them. Glass co. Says nothing can be done except to replace.
Dt: carbon monoxide gas leaked into the cabin of the vehicle. The jacks that level the motorhome would not retract properly. The jack problem is an on going problem. There was also excessive wind noise in the cabin. The cluster would go out. There was a tear in the roof and water was coming in the motor home.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Southwind 32VS 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (60%), circuit carburant, odeur d’essence (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Southwind 32VS 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood Southwind 32VS 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.