Fleetwood Bounder 2004 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 28
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 39% de toutes les plaintes
2 Freins 36% de toutes les plaintes
3 Structure 7% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
5 Équipement 4% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
7 Direction 4% de toutes les plaintes
8 Suspension 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 11 plaintes (39 % du total).
Freins : 10 plaintes (36 % du total).
Structure : 2 plaintes (7 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (4 % du total).
Équipement : 1 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant11 · 39%
défaillance des freins3 · 11%
surchauffe, perte de liquide2 · 7%
direction ou direction assistée2 · 7%
boîte qui patine1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	11	0
Freins	10	0
Structure	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Direction	1	0
Suspension	1	0
Pneus	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

He believed the tire caused the steering failure. There was heavy right side damage to the body of the motorhome, a damaged wheel and flat tire.
Pneus · accident · 2003-11-17 · plainte NHTSA n° 10046554
The contact stated that the front windows on the driver and passenger side fog up and he was unable to see. A window repair shop repaired the vehicle. The contact was informed that the dual pane had lost its seal which caused the failure.
Visibilité · 2010-12-29 · plainte NHTSA n° 10373290
The contact stated the passenger and driver side window, as well as the rear bedroom window are foggy and it was very difficult to see out the windows. The windows had not been replaced. The failure mileage was 36,000 and the current mileage is 39,835 updated 03/08/11
Visibilité · 2010-12-09 · plainte NHTSA n° 10369797
Several windows in our motorhome are fogging between the double pane glass. This started to appear approx. 4 yrs. Ago. The drivers side and passenger side windows have become so cloudy that when the sun reflects on those windows it is becoming very difficult to see the side mirrors making lane changes very hazardous…
Visibilité · 2010-11-30 · plainte NHTSA n° 10368322
2004 fleetwood bounder 34 f. Consumer requests reimbursement for refrigerator failure issues the consumer stated the norcold refrigerator stopped cooling and all of the refrigerant leaked out due to fatigue failure..
Équipement · 2010-06-23 · plainte NHTSA n° 10340055
Both rear brakes failed and lost brake pedal. This unit has been on the recall list for a while but the replacement part are not in the system yet. This is a 22,000 lb motor home.
Freins · 2010-05-18 · plainte NHTSA n° 10331050
Multiple brake issues on 2004 rv with chevy workhorse chassis - overheating disc brake calipers and poor performance. Rv has less than 10,000 miles on it at this time and we have been stranded on the side of the road with the same or similar brake issue four times in the past 8-10 months.
Freins · 2008-10-28 · plainte NHTSA n° 10246898
My wife asked if I left the emergency brake on, because there came a smell of overheated brakes. My brake was off, and we thought the smell was coming from traffic ahead of us.
Freins · 2008-08-01 · plainte NHTSA n° 10236678

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20031
20041
20053
20072
20086
20095
201010

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 28, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, structure. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (39%), défaillance des freins (11%), surchauffe, perte de liquide (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.