AI DamageFleetwood Tioga 1999 : problèmes fréquents
Fleetwood Tioga 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour pneus et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 73% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- Pneus : 8 plaintes (73 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (18 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (9 % du total).
- Structure : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 40 mph, the driver side rear tire tread separated, resulting in a blow out of the outer tire. The tires are firestone steeltex radial r4s, lt225/75r16. The spare tire was placed on the vehicle. The front driver side tires were also showing wear on the tread. There was 6,000 miles of wear on the tires.
1999, tioga 26f, fleetwood, class c, motor home, approx 45000 miles, purchased new. The portion of the motorhome over the ford cab was attached using about 24 #10 self tapping sheet metal screws, driven upwards, through holes in the ford sheet metal, through a sponge rubber gasket, and into the plywood floor of the…
Vehicle had traveled less then 30 miles below highway speeds when blowout occurred. Air temp was 70. Vehicle has approx 24k miles. Tires looked new and were inspected often.
About a month after purchase, electrical problems with refrigerator, back to dealer 3-4 times for electrical problem with generator. We drive 20-25 miles, burning odor is so bad we have to pull off road, get out until odor clears, and go another 20-25 miles, get out again.
There is a strong burning smell in vehicle caused by battery that will continuously burnout. The dealer can not find the cause. Consumer states there are problems with the generator and electrical system since purchase, 4 aux batteries and 4 engine batteries have been replaced since purchase.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tioga compte 3 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Tioga 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, système électrique, équipement. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (27%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Tioga 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood Tioga 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.