AI DamageFord Mountaineer 1997 : problèmes fréquents
Ford Mountaineer 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 29% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Direction 14% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (14 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I am 84 yrs old and afraid to drive car worried fire could start while driving.
Seatback is loose and keeps falling backwards. Cause unkwown.
The rear liftgate door, door handles and locks were replaced at 30,000 miles. Consumer stated now at 90,000 the handle and locks need to be replaced again. The lift gate will not open, 1 or 2 door locks have been broken for a long time. Scc
The gas pedal sticks. Most of the time when stopped, begin to push on the pedal, it will not move until the pressure then breaks free, while giving much gas and lunging forward, and happens while driving. Scc
Momentary loss of power steering while traveling in one foot of water at 5 mph. Dealer was notified. Feel free to provide us with any further details on this matter.
When applying abs brakes pedal becomes extremely hard and resists application, cause unknown. Please give further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mountaineer compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Mountaineer 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, serrures et verrous. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (14%), perte de puissance / mode dégradé (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Mountaineer 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Mountaineer 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.