AI DamageFord Mountaineer 1999 : problèmes fréquents
Ford Mountaineer 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour pneus et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 33% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 17% de toutes les plaintes
- Pneus : 2 plaintes (33 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1999 ford mountaineer. While driving approximately 45 mph, the accelerator pedal became stuck to the floor and he was unable to release it. The driver was forced to shift gears into neutral to turn the vehicle off; however, within a few seconds the vehicle reset itself, began driving normally and the…
Tl contact owns a 1999 ford mountaineer. The contact received a notice for ford recall number 05s28 in august of 2007 regarding the vehicle speed control. The dealer stated that they do not know when the part would be available. The manufacturer stated that the part would be available the fourth quarter of 2008.
Air bag light illuminated and a beeping noise was heard intermittently while driving. Consumer was concerned that air bags may inadvertently deploy without warning. Dealer was notified, and informed consumer that the cause of the problem maybe that the air bag control module needed to be replaced.
When driving at normal speed, if vehicle hits a bump, pulls hard to the left or right. Ford has replaced a number of parts on the front end, and problem keeps recurring.
Sidewall seperation at the tread( dot number: w2hl tire size: p23575r15 )
Tire blew out while on expressway. I did not hit or run over anything noticable. The vechicle "fishtailed" and almost turned over.( dot number: tire size: 23575r15 )
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mountaineer compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Mountaineer 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (17%), pneus : hernies, éclatements (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Mountaineer 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Mountaineer 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.