AI DamageFreightliner Columbia 2019 : problèmes fréquents
Freightliner Columbia 2019. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 35. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 35
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 15 |
| Équipement | 0 | 0 | 8 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CX Advocate for TufTrac M12 Bolts (TSB-32-057-FTL)
- Technical Service Bulletin for TufTrac M12 Bolts
- Important Campaign Information letter communicating that SF660 Field Service Campaign is Replaced by FL967
- Revised Field Service Campaign for Drag Link Tapered Joint
- Field Service Campaign for Drag Link Tapered Joint
- SS 1032974 High Oil Pressure on 2017 DTNA Vehicles Instrument Cluster Display
- SS 1033638 - Power Window Express Down Module Discontinued
- Warranty Information letter announcing that DTNA is increasing the Standard Diagnostic Times (SDTs) shown
The updated after treatment system (ATS) diesel exhaust fluid (DEF) pump times will be applied to repair orders opened on or after April 12, 2021.
- Warranty Information Letter announcing DTNA is adjusting the Standard Repair Times (SRTs) shown
The updated times will be applied to repair orders opened on or after April 5, 2021.
- Technical Service Letter for Detroit Bearing Failures - Standard Diagnostic Times
DTNA is increasing repair strategies for determining the root cause of Detroit DD heavy duty lower end bearing failures. To support this strategy change, Detroit now has two (2) Standard Diagnostic Times (SDTs), easy…
- Technical Service Letter for GHG17 1-Box Inlet and Outlet Exhaust Clamps
There is a short supply of exhaust clamps, part number DDE A6809950502, used as inlet and outlet exhaust clamps on GHG17 heavy duty engines (DD13, DD15 and DD16) with a 1-Box aftertreatment configuration. Exhaust clamp…
- Warranty Information Letter for Detroit Bearing Failures - Standard Diagnostic Times
DTNA is increasing repair strategies for determining the root cause of Detroit DD heavy duty lower end bearing failures. To support this strategy change, Detroit now has two (2) Standard Diagnostic Times (SDTs), easy…
La NHTSA recense 35 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Freightliner Columbia 2019 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 35 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Freightliner Columbia 2019 ?
La NHTSA recense 35 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Freightliner Columbia 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.