AI DamageFreightliner Columbia 2016 : problèmes fréquents
Freightliner Columbia 2016. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 183. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 183
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 80 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 29 |
| Système électrique | 0 | 0 | 27 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 25 |
| Moteur | 0 | 0 | 19 |
| Transmission | 0 | 0 | 9 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Vehicles built in model year 2016 use a bulkhead module (BHM) with a 500k auto baud rate
If a BHM needs replacement, it must be replaced with the new BHM (A66-03086-000) with a 500k auto baud rate.
- SS 1032974 High Oil Pressure on 2017 DTNA Vehicles Instrument Cluster Display
- SS 1033638 - Power Window Express Down Module Discontinued
- Powernet Troubleshooting Guide
Batteries, Path, Alternator, and Starter
- Early EPA07 QLD Radiator Replacement
As part of the changes made for early production EPA07 engines, the transmission oil cooler was moved into the radiator, and transmission oil cooler lines equipped with Gates Quick-Detach (QLD) connectors were fitted.
- Warranty Information letter announcing that DTNA is increasing the Standard Diagnostic Times (SDTs) shown
The updated after treatment system (ATS) diesel exhaust fluid (DEF) pump times will be applied to repair orders opened on or after April 12, 2021.
- Warranty Information Letter announcing DTNA is adjusting the Standard Repair Times (SRTs) shown
The updated times will be applied to repair orders opened on or after April 5, 2021.
- Technical Service Letter for Detroit Bearing Failures - Standard Diagnostic Times
DTNA is increasing repair strategies for determining the root cause of Detroit DD heavy duty lower end bearing failures. To support this strategy change, Detroit now has two (2) Standard Diagnostic Times (SDTs), easy…
- Technical Service Letter for GHG17 1-Box Inlet and Outlet Exhaust Clamps
There is a short supply of exhaust clamps, part number DDE A6809950502, used as inlet and outlet exhaust clamps on GHG17 heavy duty engines (DD13, DD15 and DD16) with a 1-Box aftertreatment configuration. Exhaust clamp…
- Warranty Information Letter for Detroit Bearing Failures - Standard Diagnostic Times
DTNA is increasing repair strategies for determining the root cause of Detroit DD heavy duty lower end bearing failures. To support this strategy change, Detroit now has two (2) Standard Diagnostic Times (SDTs), easy…
- Revised Freightliner Service Bulletin for Axle Flange Gasket Replaced with O-Ring
Revision removed steps instructing removal and installation of wheels. Daimler Trucks North America has released a new axle shaft to hub rubber O-ring (part number 11-30728-000) as a replacement for the paper gasket…
- Freightliner Service Bulletin for Axle Flange Gasket Replaced with O-Ring
Daimler Trucks North America has released a new axle shaft to hub rubber O-ring (part number 11-30728-000) as a replacement for the paper gasket (part number 11-14418-000). The new O-ring will provide better sealing…
La NHTSA recense 183 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Freightliner Columbia 2016 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 183 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Freightliner Columbia 2016 ?
La NHTSA recense 183 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Freightliner Columbia 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.