AI DamageGMC C/K Pickup 2000 : problèmes fréquents
GMC C/K Pickup 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (50 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
At about 56,000 miles on 4/5/2010 at least one line to the front brakes blew out and we stopped 3 feet from a business front window. No contact or injuries occurred. My truck is currently being repaired at don's auto alignment, inc., [address], lansing [ZIP]. Phone number [phone]. First invoice 21200 for $215.19.
Gmc pick up truck window lift system failure. The cables on both window have broken on my truck. The truck is a 2000 with 50,000 miles on it. This should not happen that soon. The cost to fix this is just under $300.00 per door. I have a gm car with 231000 miles on it and the power windows still work it is a 1994.
Dt: the contact owns a 2000 gmc 1500 super cab. The contact complained about brake problem problems a couple of weeks ago. On 10-13-05 it started getting real bad. When coming to a complete stop the pedal pulsated, and then got very hard, and would not move. This happens only at low speeds, and when coming to a stop.
Gm recall no. 05068 is limited to certain states. My vehicle is one of those listed in the vin range, but I now live in wisconsin, I have not been notified. The truck has the problem and up until july of this year had a michigan title.
Fuel gauge often reads "empty" when tank is completely full or at some position midway between full and empty. I have no way of knowing for sure what the actual level of fuel is because the gage jumps over the full range of positions while driving.
Cold weather stalling while turning. When the outside temp. Is below ten degrees, the engine completely stops while executing a low speed hard right or left turn (such as entering a driveway from the roadway).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C/K Pickup compte 7 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC C/K Pickup 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (33%), circuit carburant, odeur d’essence (17%), cale en roulant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC C/K Pickup 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC C/K Pickup 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.