AI DamageGMC C/K Pickup 2001 : problèmes fréquents
GMC C/K Pickup 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour circuit de carburant et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Subject power window motor/regulator failure due to cold weather conditions. No warranty recall assistance from gmc/chevy, basic warranty coverage, afterwards you are on your own. Expensive recurring problem in cold weather conditions. You live with the fact that in cold weather the windows must stay up.
The last few months I had noticed I had to apply a lot more foot pressure to stop my 2001 gmc. An inspection showed that at 48,000 miles the rear inside brake pads were completely gone and both rotors were like cornflakes. I had not heard any indication from the chirpers that I had unusual wear.
The emergency brake failed. A tehnical service bullentin was issued. The dealer stated because consumer was not the orginial owner they will not repair the part.
Fule gague jumps between empty & true level. Fule gague will also show empty after sitting at idle for short periods of time. After filling fule to full and driving a distance of about 60 miles the fule gague showed empty and back to full no less than 20 times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C/K Pickup compte 7 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC C/K Pickup 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, frein de stationnement, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC C/K Pickup 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC C/K Pickup 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.