AI DamageGMC C/K Pickup 1997 : problèmes fréquents
GMC C/K Pickup 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 44% de toutes les plaintes
- 2 Freins 28% de toutes les plaintes
- 3 Direction 24% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- Visibilité : 11 plaintes (44 % du total).
- Freins : 7 plaintes (28 % du total).
- Direction : 6 plaintes (24 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (4 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (4 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 11 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brakes failed. I parked with parking brake, looked underneath and noticed fluid leak on pavement. Further inspection showed that rusty brake line developed a pinhole. Other brake lines are rusty. Will likely fail later. Fuel line is also very rusty. Will likely fail later.
1997 gmc pick up drivers door caught on fire in the middle of the night location was the electrical mirror switch the truck was unoccupied.
Everytime I slow down to stop, the brake pedal growls and it feels as if the anti-lock brakes come on. The truck keeps rolling, and I've almost hit the vehicle in front of me numerous times. It's a 1997 gmc sierra.
Sir or ma'am, I bought a 1997 gmc sierra c/k series 1500 pickup in 1999. Recently while driving in the rain my windshield wiper became inoperative. This has happened several times and seems to fix itself after they dry out.
Windshield wiper circuit board and cover recalled due to defective - board developed cracks which would cause the wipers to not work. Gmc issued a recall of which I did not receive a notice.
The steering grabs and jerks when accelerating, for example when entering a curve as you speed up to make the curve the steering will jerk the driver's hand and arm . The vehicle has done this for sometimes. I have seen from your web site there has been an investigation before.
Dealer who made the first repair said this is a problem with corrosion on the anti-lock sensor. Gm customer service recently said that this is a recall item for the same model truck, but staring with 1998 trucks, not 1997. My 1997 has less than 40,000 miles on it.
It gets in a bind when turning and I lose my power steering part of the turn and then I regain it coming out of the turn. I have a friend with a 96' chevy tahoe 4x4 that has the same problem, and another friend with a 98' chevy silverado that has come across the same problem, almost resulting in a crash.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C/K Pickup compte 7 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC C/K Pickup 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, direction. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (12%), rouille, corrosion (8%), défaillance des freins (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC C/K Pickup 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC C/K Pickup 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.