GMC C/K Pickup : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC C/K Pickup sur 9 années-modèles : 63 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 29% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 4 Direction 10% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 3% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 2% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- Freins : 24 plaintes (38 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 18 plaintes (29 % du total).
- Circuit de carburant : 6 plaintes (10 % du total).
- Direction : 6 plaintes (10 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 63 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 24 | 3 | 0 |
| Visibilité | 18 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Turned to look at car I though was going to pull out. Brakes did not stop the truck for the cars about 20 feet in front of me when I put them on it kept on going. This is the third time it happen. Was recalled on 12/29/05 for abs sensors. Cleaned/lubed.
1986 gmc sierra tire blew out causing the vehicle to run off the roadway and overturn. (ohio traffic crash report)
Total loss of brakes at low speed due to a.b.s. Computer failure resulting in a crash. (1)vehicle passed government safety inspection. Within one month rear axle seals leaked new brakes were replaced at local independent shop with new brake pads due to oil contamination commented did not like my brakes after test…
One of our 2002 gmc pickups was involved in a frontal collision that was severe enough to bend the frame and total the truck but the air bags did not deploy. Due to the amount and type of damage I believe there is a problem. I contacted gm customer service but there did not seem to be any interest.
The contact stated that her husband noticed fuel leaking from a hole and rust on the tank. There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact's husband replaced the fuel tank. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated that the fuel tank was leaking fuel due to the hanger straps being rusted. There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was taken to an independent mechanic where the fuel tank and hanger straps were replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.