AI DamageGMC Envoy XL 370 2004 : problèmes fréquents
GMC Envoy XL 370 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 29% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 29% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Structure 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (29 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Structure : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at various speeds, the left turn signal, headlights, and tail lights failed to operate. In addition, the fuel pump made an abnormal noise after the vehicle was started. The failure recurred numerous times. The contact stated that the trunk door failed to close. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
While driving at 25 mph, the gauges failed, the battery warning light illuminated, and the vehicle stalled. The vehicle was restarted and the battery warning light remained illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who replaced the alternator and the battery, but the failure recurred.
Tl contact owns a 2004 gmc envoy xl 370. The contact stated that all the gauges on the instrument panel failed to provide a reading level. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the instrument cluster needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 73,000.
Potential fire or explosion due to crack in tank gmc recall but not for my vin# since this is an apparent flaw in tank it should be fixed by gm it will cost me over $1500 for replacement of defective part.
While driving with passengers in car, smoke started to come from the floor area in the back seat area. Immediately drove car to a car service shop to have inspected to determine where smoke was coming from.
Have been having problems with rear tail light (stop lights). When I replace the burned out bulb, it burns out within two weeks or less. Have had to replace the board that holds the bulbs which cost about $40.00 each. Have replaced four times since 2010.
2004 envoy, speedometer quit working. Showed 60mph when idling or stopped.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envoy XL 370 compte 25 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Envoy XL 370 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (29%), fumée, odeur de brûlé, incendie (29%), climatisation ou chauffage (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Envoy XL 370 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Envoy XL 370 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.