AI DamageHarley-Davidson Flhxse 2010 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhxse 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 4 Structure 33% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (67 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving on a city street and needing use my front brakes. My front brakes would not work and was locked up. This caused me to lay my bike on its side. I now have no front brakes at all nor can I squeeze the brake handle. My saddle bag is scratched up pretty bad from laying it down.
In 2017 my brakes froze up. It was taken to my local hd shop, mobile bay harley davidson in mobile, al. I was informed that all fluids had been changed with regular maintenance by mbhd. I was informed that the fluid had caused the abs brake control was bad because of bad brake fluid.
While driving down the highway my throttle control quit. Motor on bike was still running but when I went to advance the throttle no response. Therefore I had to indicate a hazard by putting on my hazard lights and then pull over to the median.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhxse compte 2 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhxse 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhxse 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhxse 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.