AI DamageHarley-Davidson FLS 2013 : problèmes fréquents
Harley-Davidson FLS 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (67 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On two separate occasions my rear brake has locked up while I was riding. It caused the bike to bog down and stop. The bike was then unable to move. The rotor warped from the extreme heat and the brand new brake pads were non existent. I was able to maneuver the bike out of traffic but it took a lot of work to do it.
The rear brake system locked up and the whole system had to be replaced. One year later 2017 I was on my way home from sturgis and I was having issues with the fuel system and clutch. Brought it to a dealership in denver, co.
This is the second time in 2 months. Routine driving the first time. Tire punctured by small screw, this time by a copper shipping staple, just pulling out of my driveway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FLS compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson FLS 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson FLS 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson FLS 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.