AI DamageHarley-Davidson Flhtk 2013 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhtk 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 64% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 3 Structure 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Freins : 9 plaintes (64 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (14 % du total).
- Structure : 2 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total).
- Direction : 1 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I looked at the front brake fluid reservoir window and did not see any foaming. It did not occur to me at the time to check the rear brake reservoir. All of the riders stopped in that turn I was more concern with getting us out of that corner there is only one lane of traffic each way.
The contact stated while approaching a traffic light at 25 mph, while applying the front and rear brakes, the front brakes failed to engage. The contact stated no warning light was illuminated. The motorcycle was taken to southside harley-davidson located at [address], virginia beach, [ZIP], [phone], to be diagnosed.
My front brakes on my 2013 harley dose not work most of the time and it is hard to pull in the brake lever to where when I pull the brake lever in and can not move the lever with no brakes...and some times the front wheel locks up by just sitting or at a stop light and my speed control stops working on and off and…
Highway riding. Transmission shifter return spring broke. Bikes has 6000 miles. Unable to change gears
Tl* the contact owns a 2013 harley-davidson flhtk. While driving various speeds on the highway, the saddle bag detached from the vehicle. The contact stated that there was a recent recall for the saddle bag and his was replaced; however, the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure.
While riding my 2013 harley ultra classic I noticed from the day I bought it 7-9-2013 it was making a noise in the chain case that sounds like the primary chain is loose and making a slapping sound. I took the bike back to the dealer and the service manager told me it was normal they all do it.
Rode my new harley flhtk for an hour and the right side got so hot I tired avoiding touching it to prevent burning myself. The air cleaner was so I hot my right pant leg looked like it had been ironed. My posterior was soaked with sweat making for a very uncomfortable ride.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhtk compte 11 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhtk 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, structure. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (36%), voyants, témoin moteur (7%), vitres, toit ouvrant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhtk 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhtk 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.