Harley-Davidson Fltru 2013 : problèmes fréquents

Harley-Davidson Fltru 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 50% de toutes les plaintes
2 Direction 20% de toutes les plaintes
3 Roues 20% de toutes les plaintes
4 Moteur 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 5 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 2 plaintes (20 % du total).
Roues : 2 plaintes (20 % du total).
Moteur : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 10%
surchauffe, perte de liquide1 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 10%
cale en roulant1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	5	1
Direction	2	0
Roues	2	0
Moteur	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 2013 harley-davidson fltru. The contact stated that while driving at various speeds on a slightly incline hill, the contact went to depress the front hand brakes however it failed to operate without warning.
Freins · accident · 2020-11-17 · plainte NHTSA n° 11375052
I had just left my house and after a few minutes of riding, I came up to a stop, when I attempted to squeeze the front brake lever, it was frozen and would not budge. Luckily, I was not going fast and or needed an "emergency stop," I was able to stop with downshifting and rear brake.
Freins · 2020-04-14 · plainte NHTSA n° 11321064
The front brakes did not work. This happened when it was operating or stationary. A loss of the braking system is serious and needs to be investigated. Vehicle was serviced (12/5/18) at the space coast harley dealership, 1440 sportsman lane , palm bay [ZIP]. The braking abs hcu failed and was replaced.
Freins · 2018-12-15 · plainte NHTSA n° 11161708
When I first got the bike I trailered it home and by the time I got home the rear tire was flat, so I told it to bakersfield harley davidson where they told me it just needed to be aired up..that was the first incident.
Roues · 2015-04-08 · plainte NHTSA n° 10704345
While riding the rear wheel suffered a failure of the inner seal that seals the spokes and caused a complete flat entering into a corner causing me to lose control/sliding into. A. Parking lot. Instictivly I put my leg down to try to catch myself. Called for a tow truck to come pick it up and deliver to dealer.
Roues · 2015-03-30 · plainte NHTSA n° 10702466
First time I noticed the "harley wobble" I was on the highway doing the speed limit. I took my hands off the handlebars to fix my gloves -- the handle bars started wobbling side to side wow !!!
Direction · 2014-03-19 · plainte NHTSA n° 10573615
Sitting at a traffic light, the engine overheated and as soon as the throttle was applied, the motorcycle stalled out. Using an infrared thermometer, cylinder temperatures measured 280 degrees in the front cylinder and 380 degrees in the rear cylinder.
Moteur · 2014-02-02 · plainte NHTSA n° 10562544
During riding the motorcycle at speed ranging from 40-75 mph, any deceleration of the throttle causes wobble in the front end steering. This motorcycle is 61 days registered and has 4,700 miles driven.
Direction · 2013-08-30 · plainte NHTSA n° 10538143

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20131
20142
20152
20172
20181
20202

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Fltru compte 7 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Fltru 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, roues. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (10%), surchauffe, perte de liquide (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Fltru 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Harley-Davidson Fltru 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.