AI DamageHarley-Davidson Flstci 2005 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flstci 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 40% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (40 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (40 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Metzeler me880 motorcycle tire is delaminating. Big chunk of tread pulling away from tire belt. Tire must be replaced after 1season about 8000 miles..
Metezler marathon 880 tire blow out.was driving down highway at 65 mph and the side of my rear tire went out,causing me to almost crash,thank god there was no corner! 150/80b16 www metezler marathon. Tire pressure always checked as I am a motorcycle crash survivor!
Brake failure due to lining coming off backing plate. I was driving along, went to stop at a light, apply brakes and pedal went to floor. I replaced the rear brakes where the lining had came off. One week later the same thing happened to the front brakes but that happened while backing out of the garage.
Dt*: the contact stated while driving 40 mph on normal road conditions, the sun light affected the mirrors reflection. Instead of viewing an image reflection, the contact saw the internal structure of the mirror. The contact checked the mirror with a flash light and the mirror presented the same problem.
Dt: the contact stated front caliper fell off of the motorcycle the first day he purchased it. The dealer did not think it was a problem. The mechanic torqued it down to the proper specifications. This happened on 3-25-05. The contact received a letter from the dmv telling him the psi on the tires was wrong.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flstci compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flstci 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, visibilité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), pneus : hernies, éclatements (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flstci 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flstci 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.