AI DamageHarley-Davidson Touring 2005 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Touring 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (43 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (7 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Motorcycle developed a high speed wobble,was traveling in nevada ir15 at approximately 90 mph,handlebars went violently right and left. Could not stop them from moving back and forth. Motorcycle forced me to the road,first impact was the right side of motorcycle. The motorcycle forced me to the ground.
Horn continually fails to operate. Have taken it to the dealer multiple times only to be told that it is a chronic problem with 2005 harley davidson motorcycles and there is no fix.
The horn on my 05 harley davidson motorcyle does not work. The dealership and all the other dealerships that service harley davidson's in the area know of no fix for the problem. They say all the new bikes have disfunctional horns and the replacement parts are just as bad.
The horn on my brand new 2005 harley-davidson ultra classic has not worked properly since I have had the bike and the dealership where I purchased the bike told me that they cannot repair the horn.
Dt: the consumer stated while riding his bike, the connection pin came out of the mounting bracket and the saddle bag dragged on the ground. He was traveling at 60 mph. He says there was no warning. The dealers first response was this could not happen. The dealer was able to duplicate the problem.
While driving on the interstate at approximately 60 mph the cruise control started to accelerate t on its own. I could not get it to turn off until it hit 85 mph. After that the cruise control was inoperable until the power was turned off.
Bought vehicle brand new on 04/08/05. Vehicle engine pings at normal operating rpm, took vehicle to dealer, dealer was able to hear noise but did not know how to fix, dealer contacted manufacture, they sent a representative to drive the vehicle, the factory rep. Said the sound was normal due to emissions.
2005 harley davidson screaming eagle electraglide, motorcycle has a high speed wobble. ( 70+mph) exhibited problem since delivery. Motorcycle has at times taken two full traffic lanes to get under control. Investigation showed steering head bearings improperly adjusted from factory.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Touring compte 3 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Touring 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, suspension. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Touring 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Touring 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.