AI DamageHarley-Davidson FXD 2000 : problèmes fréquents
Harley-Davidson FXD 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour transmission et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 100% de toutes les plaintes
- 2 Direction 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (100 % du total).
- Direction : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer states that the manufacturer is not responding to numerous calls to repair motorcycle transmission. Consumer does have a recall letter for transmission replacement. The dealer has also been unsuccessful in trying to get the parts for motorcycle,which has been in the shop for over two weeks.
Speedometer does not read the corect speed at all times after a restart.
The transmission would make clunking noise while being shifted. It also was hard to shift. Would make whinning noise while just driving. The brakes would drag when applied. Themotor cycle would also leak oil & the brake pads make noises. Taking motorcycle back to dealership.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FXD compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson FXD 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, direction, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%), fuite ou consommation d’huile (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson FXD 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson FXD 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.