AI DamageHarley-Davidson Soft Tail 2009 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Soft Tail 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 23
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 9% de toutes les plaintes
- 7 Freins 9% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (26 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (9 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While getting off of the bike passenger noticed fuel leaking from the fuel line at the gas tank connection. Upon closer inspection found that the quick connect fitting at the fuel tank was leaking.upon closer inspection of the quick connect it appears to have two internal "o" rings.
When I went to restart it, it took several tries and each time I tried I got a grinding noise. Finally started but light had already turned and I was in intersection past red. This has become more frequent. Only happens when motor is warmed up. Starter? Compensator?
Applied the rear brake to stop, pedal went all the way down, fire started by rear brake lite switch by brake fluid on hot exhaust.
Clutch lever seemed far to reach, took in for inspection and/or possible adjustment. Came back with clutch lever sticking or ratcheting, no longer smooth to operate. This made it very hard to operate in the friction zone needed for slow operation and turning around.
This model of tire dunlop d407f is no longer being sold and is superseded by the d408f. Service bulletin m-1258a covers other harley models with a similar tire and issue. Since a motorcycle only has two wheels the cupping and premature wear are a hazard that needs to be addressed as a safety concern.
Harley davidson 2009 flhtcu (placed here as vehicle section only lists 5 models and not this one) audible loud knock coming from the primary chain case on each engine startup.
Purchased a 2009 harley davidson ( new ) in june of 2010. At 1700 miles the bolts that hold the rear sprocket to the wheel have backed out causing what could have been a catastrophic failure ie: rear wheel locking up at a highway speed and causing a crash.
The fuel gauge on my new harley davidson 2009 vrod muscle constantly malfunctions. I was nearly stranded twice because the gauge changes from empty to full and vice a versa. Truly poor technology. Accuracy changes on the move.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Soft Tail 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (13%), cognement, grincement ou autre bruit (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Soft Tail 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Soft Tail 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.