AI DamageHonda ST1300 2004 : problèmes fréquents
Honda ST1300 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 44% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 11% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (44 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2004 honda st1300 motorcycle. While inspecting the vehicle, the fluid levels in the brake fluid reservoir were low. There was no evidence of a fluid leak.
Tl* the contact owns a 2004 honda st1300 mototrcycle. The contact stated that while replacing the tires, he noticed that the rear wheel bearing was very rough. The contact expressed concern over the possible seizing of the rear wheel.
Dunlop roadsmart sportmax 120/70/zr18 front tire on my motorcycle. Developed a 1" x 2" x 12" blister along the center line of the tire. Only 7,000 miles on the tire, still plenty of tread life left. Luckily found it when going slowly on the coast.
Tl* the contact owns a 2004 honda st 1300 motorcycle. While driving 60 mph and attempting to brake the brake system locked without warning. The motorcycle went into a tail spin. However, the driver was able to maintain control and stop the motorcycle. The failure and current mileage were 11500. There were no injuries.
Honda dealer in columbia south carolina said they fixed brakes, but the brakes failed again.
Dt: contact states while driving the motorcycle it does not shift properly. Contact feels this poses a safety hazard while in traffic. Vehicle has not been to a service dealer but there is an appointment scheduled.
A recall for a wiring defect was issued, however, consumer attempted on several occasions to setup an appointment, and the dealer stated the part was not available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ST1300 compte 5 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda ST1300 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda ST1300 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda ST1300 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.