AI DamageHonda ST1300 2006 : problèmes fréquents
Honda ST1300 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Roues 20% de toutes les plaintes
- Pneus : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Roues : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Purchased the bike approx.5 years ago,13,000 miles,before the 20,926 mile mark the secondary master cylinder wouldnt release,burnt up rear rotor,pads and had to replace the secondary master cylinder,expensive repair that could have caused a serious accident,believe the internals of the sms are the same as the…
Dunlop sportmax roadsmart motorcycle tire developed a "bubble" about 2" x 8" along the circumference. Tire was rendered useless and will be replaced within the week.
1. Front tire on a 2006 honda st1300 motorcycle. The tire is a dunlop roadsmart size 120/70zr18. The tire had 11,275 miles on it. I run 42psi in the tire, ride two up most of the time (rider=230lbs, passenger=140lbs, minimal gear in the bags).
2006 honda st1300 motorcycle was in a miniature tornado. The consumer discovered his motorcycle laying on its side. The bike was scratched badly on its left side, the right mirror wa broken and the rubber bumper for the engine was squashed.
When applying greater than 50% throttle the engine cuts to 1/2 power near 6000 rpm. It also loses the idle after 15-30 seconds causing the engine to die. This is very consistent and happens daily once the engine has reached operating temperature.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ST1300 compte 5 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda ST1300 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 5.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda ST1300 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda ST1300 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.