AI DamageHonda VT1100C : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda VT1100C sur 4 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 43% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (43 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On the rear vent hub, is an air vent that sporadically leaks oil. As a result, the oil leaks onto the tire which increases the risk of serious injury or a crash. The dealer could not identify the cause of the failure or provide a sufficient remedy. As of october 8, 2008, the vehicle has not been properly repaired.
The drive line cover does not keep water from the drive line. This has caused damage to the drive line gears. There has not been an accident yet but there is an unusual noise. The dealer/manufacturer will do nothing even though an extended warranty was purchased.
Tl contact owns a 2007 honda shadow vt1100c. When the vehicle was idling, the contact noticed a puddle of gasoline under the vehicle. He took the vehicle to the dealer for inspection and they noticed that the hose connected to the gas tank was allowing fuel to leak. He noticed that the failure worsens in the sunlight.
Dt*: the contact stated that the motorcycle is leaking fuel out of the vent hose at the bottom of the bike. The motorcycle was taken to the dealership four times who determined this was normal. The motorcycle is a 2006 honda spirit 1100. Gas was leaking from the tank.
Dt: contact states due to a bolt left out of the rear shock while riding motorcycle the rear shock fell off.
On 2 separate occasions gear lever fell loose and hung down, but didn't separate. This occurred while pulling off the road and exiting a ramp. When this occurred the consumer was not able to steer the motorcycle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.