AI DamageHonda Civic : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda Civic sur 12 années-modèles : 3 887 plaintes de propriétaires et 574 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 45% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 4 Freins 6% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Direction : 1 755 plaintes (45 % du total), dont 47 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Système électrique : 398 plaintes (10 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 300.
- Moteur : 264 plaintes (7 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 156.
- Freins : 232 plaintes (6 % du total), dont 39 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 71.
- Carburant/propulsion : 229 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 42.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,3 L · essence · 4 cyl. 1984–1987
- 1,5 L · essence · 4 cyl. 1984–1995
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2026cité dans 12 plaintes
- 1,6 L · essence · 4 cyl. 1988–2000
- 1,7 L · essence · 4 cyl. 2001–2005
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 2006–2015
- 2 L · essence · 4 cyl. 2002–2026cité dans 8 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2017–2026cité dans 3 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2012–2015
- 1,3 L · hybride · 4 cyl. 2003–2011
- 1,5 L · hybride · 4 cyl. 2012–2015
- 2 L · hybride · 4 cyl. 2025–2026
- automatique, 3 rapports 1984–1985
- automatique, 4 rapports 1986–2005
- automatique, 5 rapports 2006–2015
- à variation continue (CVT) 1996–2026cité dans 11 plaintes
- manuelle, 4 rapports 1984–1991cité dans 17 plaintes
- manuelle, 5 rapports 1984–2015cité dans 17 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2006–2026cité dans 17 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 887 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 1 755 | 47 | 29 |
| Système électrique | 398 | 16 | 300 |
| Moteur | 264 | 3 | 156 |
| Freins | 232 | 39 | 71 |
| Carburant/propulsion | 229 | 2 | 42 |
| Anticollision avant | 175 | 10 | 37 |
| Circuit de carburant | 164 | 3 | 69 |
| Visibilité | 153 | 2 | 317 |
| Structure | 134 | 15 | 80 |
| Transmission | 134 | 9 | 33 |
| Airbags | 125 | 42 | 8 |
| Maintien de voie | 107 | 8 | 9 |
| Régulation de vitesse | 94 | 6 | 21 |
| Roues | 65 | 11 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Airbags failed to deploy! Fortunately, this was a rather minor accident and nobody was injured, but I found out that the system had tried to deploy the airbags and failed. I don't feel like this vehicle is safe to drive anymore.
On passenger side, 4 of 5 wheel hub bolts (lug bolts) broke off during driving. The lug nuts did not come loose. The bolts actually broke off with lug nuts attached. This caused the wheel to separate from the car while driving. This caused an accident and $5,500 damage to the car.
The contact stated that while his daughter was driving at 30 MPH, there was an abnormal clicking sound, and the steering wheel locked up, causing her to lose control and crash into an electrical pole. No warning lights illuminated.
The driver’s and passenger’s side air bags did not deploy. The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. The contact was not injured. The vehicle was driven to a gas station, inspected, and then driven back to the residence. However, the vehicle failed to accelerate above 40 MPH.
Prior to receiving official recall repair instructions, I experienced sudden and unexpected issues with the Electronic Power Steering (EPS) system. These issues resulted in a loss of steering control, which caused my vehicle to become involved in an accident [XXX].
The vehicles electrical power steering , gearbox worm wheel and improperly set work gear spring caused a car accident where me and my daughter where thankfully only left with bruises and a concussion.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
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- Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.