AI DamageHonda Ridgeline : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda Ridgeline sur 11 années-modèles : 1 433 plaintes de propriétaires et 233 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Freins 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 334 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 110.
- Moteur : 304 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 59.
- Éclairage extérieur : 145 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Transmission : 137 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Carburant/propulsion : 129 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2006–2026cité dans 7 plaintes
- automatique, 5 rapports 2006–2014
- automatique, 6 rapports 2017–2019
- automatique, 9 rapports 2020–2026
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 433 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 334 | 1 | 110 |
| Moteur | 304 | 2 | 59 |
| Éclairage extérieur | 145 | 1 | 32 |
| Transmission | 137 | 3 | 22 |
| Carburant/propulsion | 129 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 109 | 0 | 16 |
| Anticollision avant | 95 | 4 | 0 |
| Freins | 66 | 12 | 21 |
| Visibilité | 60 | 0 | 125 |
| Structure | 60 | 1 | 52 |
| Circuit de carburant | 56 | 0 | 69 |
| Maintien de voie | 36 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 25 | 0 | 109 |
| Régulation de vitesse | 25 | 4 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My vehicle sustained significant front end damage and the air bags did not deploy. The vehicle had to be flat bedded to a Massachusetts State Police Barracks, pending further action by my insurance company. There were no injuries.
My Honda ridgeline had 7,590 miles when it started failing all the dash board lights turned on the engine decelerated I then tried to accelerate it rapidly accelerated my steering wheel vibrated I could not turn or slow down witch caused for me to crash
My foot is still in the air and yet the car is still surging ahead full throttle and my vehicle is flying towards a car that had come down the ramp a few seconds ahead of me.
The contact stated that the air bag had not deployed, and the seat belt had not restrained her. The contact stopped the vehicle and saw that the driver's side headlight was shattered, and a part of the front fender was dented. The contact also saw that the engine shield had been sheared off from under the vehicle.
This seems to be when the braking system finally responded as I started to slow down some, as it bounced and jerked across the remaining lanes, leaving skid marks on that part of the road.
The contact stated that while driving up a slope at various speeds, the vehicle would hesitate to accelerate as intended while the accelerator pedal was depressed. The brake warning light illuminated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
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- Over The Air - This update contains various performance enhancements and UI improvements
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
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- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Copart 2021 Honda Ridgeline salvage rebuild Part 1montant selon l’auteur: 166,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Top 5 Problems Honda Ridgeline Pickup 2017-Present 2nd Generation
- Copart 2021 Honda Ridgeline Salvage Rebuild Part 5 Subframe Removal
- From Wrecked to LIKE NEW - 2023 Honda Ridgeline Full Rebuild
- 2024 J Sport lifted Ridgeline! #carsofyoutube #mechanic #techtips #honda #shorts
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.