AI DamageHyundai Scoupe 1991 : problèmes fréquents
Hyundai Scoupe 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Structure 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (43 % du total).
- Structure : 4 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (21 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was sold a vehicle from salvage. (according to b1381 the seller was supposed to disclose this info to the consumer) there was a broken motor mount, both cross members were bent, very poor welding on the right side of the subframe, the cover support was bent, the rack and pinion was leaking, the upper tie bar…
It initially failed in november of 1999. I replaced it with a used computer which subsequently failed in august of 2000. I am currently having it replaced with a new computer.
This car has always had jerking on excelleration, fast idle when doing 20, 30 and 40 mph. It now stalls and slips out of gear. It has lurched forward in the past from a stop. This car has never run right as far as the transmission is concerned but hyundai does not want to fix the problem.
Engine oil leaks continuously, engine also jerks and bucks, finally replaced due being cracked.
Consumer stated that the driver's side door does not open from inside or outside, preventing the occupant from entering and existing the vehicle due to a broken part inside the door panel. Consumer has yet to contact the dealer.
Rocker shaft snaps in half, throwing end bolt into valve cover.
Consumer purchased used vehicle having problems with transmission. Tt
Drivers side door handle broke and you could not get out of the car, now the passengers side does not work. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 552e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Scoupe compte 10 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Scoupe 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (14%), cale en roulant (14%), boîte qui patine (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Scoupe 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Scoupe 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.