AI DamageHyundai Scoupe 1992 : problèmes fréquents
Hyundai Scoupe 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 13% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 13% de toutes les plaintes
- 6 Direction 13% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 13% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (38 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (13 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (13 % du total).
- Freins : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at 25 mph transmission slips into gears. To keep in a low gear, consumer has to do this manually. Dealer has been contacted.
Driving at approximatly 30 mph hood unexpectedly unlatched, causing the hood to bend around roof of vehicle and hit windshield. Hood has unlocked by itself when hitting bumps.
Consumer states that he was changing the tire when the jack broke.
Transmission hesitates when accelerating from down shift mode.
Ck engine light came on and vehicle stalled, replace water pump/wiring harness/harness fuse twice. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Scoupe compte 10 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Scoupe 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, équipement. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (13%), cale en roulant (13%), pneus : hernies, éclatements (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Scoupe 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Scoupe 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.