AI DamageHyundai Scoupe 1994 : problèmes fréquents
Hyundai Scoupe 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 15% de toutes les plaintes
- 4 Freins 15% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (20 % du total).
- Sièges : 3 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 3 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (15 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 2 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Rear ended while driving. Seat backs failed, passenger seat came off tracks, and steering wheel bent due to driver holding onto it during impact.
No deployment of airbag in accident, causing injury, also seatbelt failed in accident.
While at standstill, vehicle rearended by another vehicle while traveling at approximately 45 mph, driver's seatback broke, collapsed backwards, causing driver to fall completely backwards.
Driver lost control, hit telephone pole head-on, air bag did not deploy.
Driver's side seat belt didn't restrain driver from hittingn back of head during an accident.
While driving transmission intermittently slips into different modes. At times it either idles too high/too low or operates normally,also,engine completely shutdown.
Had engine replaced 5 months after purchase, 3 years later valves had to be replaced, several problems w/ ac, brakes, interior items such as knobs, ac outlets broken. Trunk will not open with the key or automatically, can only get to it through the back seats.
Pedal went all the way to the floor and stiil there were no brakes. Brought vehicle for repair, and was told the calipers were gone/brake pads worn /back end spindle stripped and the rear end was completely gone.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 257e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Scoupe compte 10 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 20, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Scoupe 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, sièges. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (10%), ceintures de sécurité (10%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Scoupe 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Scoupe 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.