AI DamageHyundai XG350 2004 : problèmes fréquents
Hyundai XG350 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 91, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 91
- avec accident
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 24% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 23% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Structure 13% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 22 plaintes (24 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 21 plaintes (23 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 14 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 13 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 12 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 91 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 22 | 11 | 0 |
| Airbags | 21 | 4 | 0 |
| Suspension | 14 | 1 | 0 |
| Freins | 13 | 3 | 0 |
| Structure | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 2 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2004 hyundai xg 350. The contact stated that while driving at a low speed, the vehicle independently accelerated. The failure had caused the contact to crash multiple times into other vehicles or objects. The contact did not specified if a police report was filed or if any injuries were sustained.
The contact also stated that the side and front air bags failed to deploy during the crash. The vehicle was diagnosed but the cause of the air bag and acceleration failure was not determined. The manufacturer was notified of the failure but no solution was offered. The failure mileage was 53,000.
When slowing down and braking the car accelerated on its own. The first time I hit the car in front of me . I had to turn the key off to get it to stop. I had bumper damage. Have had the car in 5 times for this same problem. Each time the dealer said they can find nothing wrong.
Dt: the contact complained about sudden acceleration. The problem occurred when slowing down or after the vehicle came to a complete stop. The vehicle was involved in an accident. The contact was pulling into a parking space when the vehicle accelerated and ran into a building.
While driving 10 mph the steering wheel locked. This caused the consumer to lose control of the vehicle and crashed into a tree. The driver sustained minor injuries, and the vehicle was towed to the garage.
vehicle has a front rusted subframe in two spots on passenger side it will not pass inspection. it is Dangerous to keep driving it it looks like there is a recall on this issue in 04/2009, but it says 0 unrepaired recalls which is obviously not correct Manufacturer: HYUNDAI MOTOR COMPANY Mfr's Report Date: APR 14,…
Mechanic stated that the frame was rusted, which could affect the ability to safely operate the vehicle. I did a search and discovered that similar damage was noted in a recall 09-01-020 dated July 2009.
There is visible rust/corrosion damage of the front sub- frame of my vehicle. The front subframe has thinned at rusted location. The rusted sub-frame is chewed half of my sub-frame. I am worried that corrosion may progress and may detach from the sub-frame, eventually increasing safety risk.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 786e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XG350 compte 46 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 91, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai XG350 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, suspension. Total des plaintes : 91. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (18%), rouille, corrosion (18%), voyants, témoin moteur (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai XG350 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai XG350 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.