Hyundai Tiburon 2004 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

82

avec accident

11

Ce qui casse le plus souvent

• Transmission : 39 plaintes (48 % du total).
• Airbags : 21 plaintes (26 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
• Système électrique : 8 plaintes (10 % du total).
• Éclairage extérieur : 7 plaintes (9 % du total).
• Ceintures de sécurité : 3 plaintes (4 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

• 2 L · essence · 4 cyl.
• 2,7 L · essence · 6 cyl.
• automatique, 4 rapports
• manuelle, 5 rapportscité dans 6 plaintes
• manuelle, 6 rapportscité dans 6 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 82 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• témoin d’airbag14 · 17%
• boîte qui patine9 · 11%
• airbags non déployés8 · 10%
• cognement, grincement ou autre bruit7 · 9%
• ceintures de sécurité7 · 9%
• voyants, témoin moteur7 · 9%
• vitres, toit ouvrant4 · 5%
• climatisation ou chauffage2 · 2%
• phares et feux arrière2 · 2%
• serrures, verrous, poignées1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• My wife was in a rear end accident at approximately 30 mph, air bags did not deploy, air bag light is on. My wife got whiplash from the accident. Reading similar complaints, I'm almost glad the air bags did not deploy because her injury could have been worse.

  Airbags · accident · 2016-08-02 · plainte NHTSA n° 10892561

• The air bags did not deploy and she sustained a concussion and whiplash. The police were called and a report was filed. The vehicle was then towed to an independent mechanic where they deemed the vehicle as destroyed. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileage was approximately 103,000.

  Airbags · accident · 2011-06-23 · plainte NHTSA n° 10408616

• The seat air bags failed to deploy. The contact feels that if the seat air bags would have deployed, his son would still be alive. The vehicle was destroyed and a police report was filed. The powertrain was unknown. The failure mileage was 45,000 and the current mileage was not applicable.

  Airbags · accident · 2008-04-15 · plainte NHTSA n° 10224630

• While applying the brake pedal, the vehicle failed to stop. This caused the consumer to collide into the vehicle in front of him. The driver had taken the vehicle to the dealer for inspection, and the mechanic could not duplicate the problem. The incident occurred twice in 12 hours.

  Freins · accident · 2005-03-08 · plainte NHTSA n° 10113661

• The lower control arm completely rusted through. Have pictures. Son driving car on our driveway and car started making noise and started pulling hard to the left. Drove back to house to inspect and lower control arm on drivers side had rusted apart allowing tire to be uncontrollable.

  Suspension · 2014-03-27 · plainte NHTSA n° 10575076

• Tl* the contact owns a 2004 hyundai tiburon. The contact stated that the steering wheel seized on multiple occasions. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed that the serpentine belt needed to be replaced. Additionally, there was a loud abnormal noise heard when driving at various speeds.

  Direction · 2014-03-05 · plainte NHTSA n° 10567404

• The contact stated that when the fuel tank reached half full, the fuel gauge would display an inaccurate reading of empty. The vehicle was neither diagnosed nor repaired. Five months later, the contact noticed fuel leaking from the vehicle. The dealer was notified and advised her to bring the vehicle in for diagnosis.

  Circuit de carburant · 2013-05-21 · plainte NHTSA n° 10513035

• This is the third time I have had a brake line replaced because according to my mechanic, the poor design allows for the brake line to rub against the shock which eventually wears a hole through the brake line. I've had three separate incidents where my brake pedal has gone completely to the floor.

  Freins · 2013-05-03 · plainte NHTSA n° 10510491

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20045
• 20054
• 200627
• 20074
• 20084
• 20094
• 201010
• 20118
• 20123
• 20134
• 20145
• 20151
• 20161
• 20171
• 20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 021e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Tiburon compte 59 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 82, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
• Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
• Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
• Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

• Tiburon 199736 sources
• Tiburon 199826 sources
• Tiburon 199926 sources
• Tiburon 200058 sources
• Tiburon 200136 sources
• Tiburon 2003328 sources
• Tiburon 200543 sources
• Tiburon 200664 sources
• Tiburon 200742 sources
• Tiburon 200819 sources

Questions et réponses

Autres modèles 2004

• Hyundai Santa FE 2004
• Hyundai Sonata 2004
• Hyundai Elantra 2004
• Hyundai XG350 2004
• Hyundai Accent 2004