AI DamageInfiniti FX 2010 : problèmes fréquents
Infiniti FX 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I feel that this is just another stall tactic. It has been over a year that I have been waiting for them to come up with a computer "update" to fix this problem. There needs to be an investigation and a recall of this engine. I have been told that it is the
Side mirrors are hindering sight - very large blind spot on each side. I have almost hit people in intersections. The mirrors are too large and it a very dangerous design flaw.
I have a 2010 infiniti fx35 it has a new feature rev idling; it is suppose to keep the rpms consistent as the engine slows; my car has very distinct power surges it will race up to an additional 1000 rpms as the car starts to come to a halt; infiniti has made 5 attempts on this car and has refused me service and I…
He told us the car is programmed this way, because there were problems in the past with the car stalling - well now it doesn't stop. He admitted there are other complaints. The problem cannot be resolved, because it is programmed in the computer. The car is not safe and appears to get worse with time.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX compte 2 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (50%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (25%), accélération involontaire (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.