AI DamageInfiniti QX60 2022 : problèmes fréquents
Infiniti QX60 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 119. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 23
- Bulletins techniques (TSB)
- 119
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 9% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 6 Structure 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 58.
- Transmission : 3 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Moteur : 3 plaintes (13 % du total).
- Freins : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 58 |
| Transmission | 3 | 0 | 8 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 14 |
| Visibilité | 1 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 4 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 15 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 8 |
| Sièges | 0 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving, vehicle displays Engine Malfunction warning and loses propulsion/ability to accelerate. Vehicle remains electrically powered. Restarting the vehicle may temporarily restore limited drivability. This has occurred four times despite manufacturer-authorized repairs.
Valve seal deterioration at 24000 miles, leaking, and cabin air filters are ruined.
The rear brake pads have been replaced every year. The first time was on 3/11/23 at 15,080 miles. The second time was on 2/24/24 at 30,279 miles. The third time they were replaced was 2/28/25 at 42,731 miles. I took the car in again on 12/05/25 and the rear brake pads needed to be replaced again.
2022 QX60 equipped with a Panoramic Moonroof. While in Florida 850 miles from home, I was traveling alone at about 35mph when I heard a loud explosion. It sounded like a gun shot at close range. I kept driving but observed my surroundings and there was no traffic, no construction, nothing overhead, no warning lights.
After driving for 4.2 miles on a road with cars moving at 45 mph, our QX60 suddenly just stalled. The car cannot be started. Dashboard lights were fading. It was good hazard lights were still blinking. It was a terrifying experience seeing how fast cars & trailer trucks were going behind us.
255/50R20- I have done every service at the dealership except one (last one). I was told all 4 tires were worn out and they refused to rotate tires, took it to another place and was told the same. Vehicle has 27,000 and both places told me it was very unsusual.
The vehicle shifts from drive into neutral intermittently. This has happed several times over the coarse of 2 years that we have had vehicle. It has occurred on both highway and street driving and is a major safety concern.
The main screen blanked out completely Heads up display Cruise and adaptive and blind spot indicators all ceases to function Air conditioner has lost function twice since I got the vehicle Leak in rear pipes Rear hatch intermittently doesn’t close properly thus an alarm stays on Driver side mirror won’t fold out after…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 198e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 43 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX60 compte 26 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 23, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of ITB26-002.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender…
FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender under the headlamp on one/or both sides. ACTION Refer to the SERVICE PROCEDURE in this bulletin to: 1. Remove…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a visible leak with a smoke machine test coming from the fuel filler tube lower seal, AND DTC P0456 is stored as…
- EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads…
EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads with all doors and windows closed, that there is excessive dust intrusion into the vehicle’s cabin that is settling…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- SERVICE INFORMATION In the APPLIED VEHICLES, there are a variety of Seat Belt Warning Lights and Chimes
Refer to the information in this bulletin, along with the related vehicle owner’s manual. Figure 1 Infiniti Bulletins are intended for use by qualified technicians, not 'do-it-yourselfers'. Qualified technicians are…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- VIBRATION AND/OR NOISE FROM THE REAR OF THE VEHICLE APPLIED VEHICLES
2022-2024 QX60 (L51) APPLIED DATES: Built on or before February 28, 2024 APPLIED DRIVETRAINS: AWD IF YOU CONFIRM A binding feeling, vibration, and/or noise coming from the rear end when turning at low speed or…
- DTC P161F FOR IMMOBILIZER CODE STORED IN ECM WITH VEHICLE NO-START CONDITION APPLIED VEHICLES
APPLIED DATES: 2022-2023 QX60 (L51) Built on or before October 17, 2022 IF YOU CONFIRM The vehicle cranks but will not start, and DTC P161F for “IMMOBILIZER” is stored in the ECM. ACTION Follow the SERVICE PROCEDURE in…
- SOFTWARE UPDATE POP-UP NOTIFICATION This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of ITB22-022.
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with Telematics SERVICE INFORMATION CONSULT has been updated to allow DTC B2E01-96 for “Internal battery” to be cleared in the Telematics Control Unit (TCU). If DTC B2E01-96 is Current/Active in the…
La NHTSA recense 119 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX60 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), vitres, toit ouvrant (17%), bugs multimédia ou écran (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX60 2022 ?
La NHTSA recense 119 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX60 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.