AI DamageInfiniti QX60 2020 : problèmes fréquents
Infiniti QX60 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 83. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 24
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 83
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Système électrique : 4 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Visibilité : 4 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Anticollision avant : 3 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Moteur : 3 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 4 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 17 |
| Système électrique | 4 | 0 | 37 |
| Visibilité | 4 | 0 | 8 |
| Anticollision avant | 3 | 1 | 6 |
| Moteur | 3 | 0 | 1 |
| Structure | 2 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Prévention de recul | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was involved in a multi-car accident on 11/16/23 wile traveling on the 485 Beltway around Charlotte, NC. It was approximately 6 pm, and completely dark. The traffic was very heavy and traveling at 70 mph ( the speed limit) when a car in front of me was stopped.
I put my car in Park and got out of car. The car started rolling, it was on a slight grade but it roll into a hill grade and picked up speed. It just missed another car and hit a cement wall. This is not the first time this has happened to me.
While traveling at 75 mph(speed limit) on the interstate, the vehicle's CVT transmission suffered a catastrophic failure and suddenly lost all power/acceleration, dropping into a low-gear limp mode. No engine light appeared until after we parked.
The CVT Transmission without any warning gave out and wont allow my car to drive forward just reverse. Its been out and its an expensive repair. No check engine warning light came on and my car wont run.
While driving on the interstate I75 the check engine light came on and the car lost power. This was very dangerous as it could have caused a very serious accident. Had to have car towed to dealership. Was told that the transmission needed to be replaced at a cost of $8,600. This suv has only about 75,000 miles.
There is a hesitation when accelerating and sometimes seems to want to die when idling. There is also a knocking sound at times when accelerating. At times I feel transmission skips. When turning right or left or reversing, the wheels seem to creek and almost grind a bit.
My engine is making a knocking noise and wants to stall sometimes. Some other Nissan engines have recalls and I feel like it should include this engine. This is a 2020 and I still owe a lot of money. I should not be having major engine issues. Please look at this engine with the other recalls.
The contact stated that while driving on the highway at 65 MPH, the sunroof glass shattered without impact. The vehicle was taken to a local dealer where the vehicle was inspected, and the contact was informed that there was no cause for the failure found.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 179e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 44 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX60 compte 26 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 24, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 83 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX60 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, visibilité. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (29%), voyants, témoin moteur (17%), cognement, grincement ou autre bruit (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX60 2020 ?
La NHTSA recense 83 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX60 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.