AI DamageInfiniti QX60 2017 : problèmes fréquents
Infiniti QX60 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 68, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 139. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 68
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 139
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 4 Freins 15% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 4% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 20 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Système électrique : 14 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
- Transmission : 13 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Freins : 10 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Régulation de vitesse : 7 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 2,5 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 4 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 20 | 0 | 8 |
| Système électrique | 14 | 0 | 54 |
| Transmission | 13 | 2 | 27 |
| Freins | 10 | 2 | 2 |
| Régulation de vitesse | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 7 |
| Airbags | 3 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 7 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 35 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On 2/18/2020 I was driving my vehicle in a snowy weather and my brakes failed to stop my vehicle and ended up sliding down the carb and hit a parked vehicle. I have a recall for abs. My transfer case under the hood was leaking and making a weird loud noice.
From what we've researched, if we had a back seat passenger, it would have crushed them, or we could have slipped out of our seat belts. Our research also indicates that an inexpensive fix might avoid the issue for future people who experience a rear end collision.
When accelerating the car and turning left or right the car will shake and jerk. Looks like a cbc transmission
The brakes and steering wheel locked and the engine shut off. There was nothing I could do to prevent the accident. I was driving under the speed limit and was not engaged in any reckless maneuvering.
Couldn’t able to stop the vehicle and high clunky sounds while moving on freway.Oil got leaked during this incident. Incident happened on freeway 101 exit 59 in Arizona. No crash or hit.
The contact stated that while driving 55-60 MPH, the moonroof suddenly exploded, causing shattered glass to fall inside the vehicle. The contact sustained minor scratches. The contact was able to exit the highway and pulled into a convenience store parking lot.
While driving, the vehicle displayed an engine malfunction warning followed by a low oil pressure warning. I pulled over and waited. The oil level was checked and was not empty. The warning lights briefly went out, but shortly afterward the engine lost power.
The engine did not overheat, there was no smoke, or check engine light until the car suddenly died. I have been advised that I need a new engine. I have been researching and it appears many others have similar issues with their Infiniti engines. Its [XXX] Please look into this.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 744e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 35 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX60 compte 26 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 68, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 139 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX60 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 68. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), vitres, toit ouvrant (10%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX60 2017 ?
La NHTSA recense 139 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX60 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.