Isuzu Pickup Truck 1990 : problèmes fréquents

Isuzu Pickup Truck 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
5 Transmission 10% de toutes les plaintes
6 Pneus 10% de toutes les plaintes
7 Roues 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 2 plaintes (20 % du total).
Freins : 2 plaintes (20 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (10 % du total).
Transmission : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité2 · 20%
défaillance des freins1 · 10%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Ceintures de sécurité	2	0	0
Freins	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Pneus	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While inspecting vehicle discovered that axle on the driver's side was missing from groove that holds axle onto wheel. Very concerned that wheel could come off while driving. Consumer states axle was loose and works back and forth consequently boot had torn and cv joint had been destroyed.
Transmission · 2002-07-11 · plainte NHTSA n° 8013783
Left for work at 8:40, friday 9-15. Truck had been parked all night. I'd had not previous problems with vehicle. After I had backed out and moved vehicle forward, I heard a "whumping" noise over and over. I stopped the truck, got out and checked the tires. At first I thought someone had slashed a tire.
Pneus · 2000-09-25 · plainte NHTSA n° 731567
Fuel pump assembly is cracked & was leaking fuel, fumes inside vehicle. Dealership does not want to repair due to lack of warranty. Manufacturer said cannot help. Wants owner to purchase fuel pump & tank assembly first.
Circuit de carburant · 1998-04-23 · plainte NHTSA n° 821945
While driving and trying to pass another vehicle, the throttle cable stuck, causing vehicle to climb excessive speeds, owner notes that he had put his foot under gas pedal to stop and that it did not work. So he had to shut vehicle off.
Régulation de vitesse · 1997-02-06 · plainte NHTSA n° 806621
Owner has abs brakes, he notes that he had a faulty speed control sensor and that dealers fixed problem but it does not seem to help.
Régulation de vitesse · 1997-01-16 · plainte NHTSA n° 807792
Difficulty scheduling appointment for seat belt recall repairs due to location.
Ceintures de sécurité · 1996-06-01 · plainte NHTSA n° 504438
The driver side seat belt buckle is broke and passenger side seat belt buckle come loose when making a quick stop. Tt
Ceintures de sécurité · 1995-06-17 · plainte NHTSA n° 967239
Rear wheel studs strip. Unable to determine. Please describe details. Tt
Roues · 1995-02-17 · plainte NHTSA n° 960211

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19961
19972
19981
20001
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pickup Truck compte 5 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Pickup Truck 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, régulation de vitesse. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%), défaillance des freins (10%), circuit carburant, odeur d’essence (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Pickup Truck 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Isuzu Pickup Truck 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.