AI DamageIsuzu Pickup Truck 1989 : problèmes fréquents
Isuzu Pickup Truck 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour ceintures de sécurité et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 50% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Structure 17% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 17% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's side seat belt did not restrain in a frontal collision.
While examining the vehicle the contact noticed that the frame underneath the vehicle was severely rusted and corroded. The vehicle was taken to an independent repair shop where the contact was told that the steel for the frame was subject to excessive rust. The vehicle was not repaired.
Driver's side lap/shoulder belt will not fully retract. Also, passenger's side belt beginning to fail to retract. When exiting vehicle, extended belts get caught in door unless manually retracted.
When apply the parking brake sometimes doesn't release right . Tt
Both shoulder belts extending from side panel fail to restrain occupants. Tt consumer states belts do not lock in the holders on side of pickup.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup Truck compte 5 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Pickup Truck 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, frein de stationnement, transmission. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (17%), rouille, corrosion (17%), ceintures de sécurité (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Pickup Truck 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu Pickup Truck 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.