Jeep Wagoneer 1993 : problèmes fréquents

Jeep Wagoneer 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
3 Serrures et verrous 33% de toutes les plaintes
4 Transmission 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (33 % du total).
Transmission : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

à-coups, passages brutaux1 · 33%
fuite ou consommation d’huile1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Transmission	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The defective door mechanism broke, causing driver's door not close properly, could cause occupant may fall out of the vehicle. Dealer claims this is a current problem. Please provide details.
Serrures et verrous · 1998-09-10 · plainte NHTSA n° 827763
Transmission replaced due to continuous fluid leak, also shuddered in overdrive.
Moteur et refroidissement · 1995-06-22 · plainte NHTSA n° 489732

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19971
19981

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Wagoneer compte 16 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Wagoneer 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, serrures et verrous. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (33%), fuite ou consommation d’huile (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Wagoneer 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Jeep Wagoneer 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.