AI DamageJeep Wagoneer 2025 : problèmes fréquents
Jeep Wagoneer 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour freins et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 349. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 349
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 43% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Anticollision avant : 3 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 196.
- Moteur : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Direction : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- électrique
- automatique, 1 rapports
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 12 |
| Anticollision avant | 3 | 1 | 3 |
| Système électrique | 2 | 0 | 196 |
| Moteur | 2 | 0 | 40 |
| Direction | 1 | 0 | 21 |
| Suspension | 1 | 0 | 5 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 57 |
| Transmission | 0 | 0 | 21 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 8 |
| Sièges | 0 | 0 | 6 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 5 |
| Roues | 0 | 0 | 5 |
| Airbags | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While waiting at a drive thru, the brakes did not respond when pressed and the car kept moving forward. The emergency braking system also did not respond. The car was placed into park and the car still did not stop. This resulted in hitting the car in front of us in line.
The cause of the failures were not yet determined. The vehicle was taken to the local dealer, and the tire failures were confirmed, but the cause of the failure was not yet determined. The vehicle manufacturer and the tire manufacturer were notified of the failures.
Our 2025 Wagoneer has been stalling out, shifting to park and then requiring a complete restart multiple times per week. This happens at low speed or at idle. On the afternoon of XXX, while driving the vehicle back from a different dealer for service of the same issue the vehicle stalled out completely on [XXX] just…
This happened twice but the second time could've caused a serious accident. I was turning left through an intersection and the vehicle on the opposite side of the road was turning left (we were going opposite directions) When the other vehicle got "close" to me (not close enough to crash) my collision…
While driving on the interstate, the vehicle continuously bounces, shakes, and vibrates, making it difficult to maintain safe control. The issue occurs at highway speeds and creates concern for both safety and drivability.
ABS and Stability control lights came on and I immediately lost braking pressure within 100 yards of warning lights and could not stop the vehicle and drove through a stop light. Fortunately there were no cars in the intersection. I also have had steering warning light as well as engine warning light.
With only 4811 miles on our Jeep Wagoneer, it had TOTAL BRAKE FAILURE causing my wife to drive thru a stop sign avoiding pedestrians. I had it towed by Jeep roadside assistance to St.Clair Chrysler Jeep in St. Clair MI. on [XXX]. A week later on [XXX] I was told to come pick up the car and that it was repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Wagoneer compte 61 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Vibration, Rattle Noise
- FUSE BLOCK RR - PWR DISTRIBUTI A/C Blowing hot air or not working
A/C relay clutch not operating, dealers are unnecessary replacing PDCs. Battery disconnection is required to reset PCM. Please follow SOL S2624000004.
- FUSE BLOCK UNDERHOOD - PWR DIS A/C Blowing hot air or not working
A/C relay clutch not operating, dealers are unnecessary replacing PDCs. Battery disconnection is required to reset PCM. Please follow SOL S2624000004.
- Tow Nav Menu Option Unavailable - UBQ/UBW Customers may comment on the following
SYMPTOM: ● Tow Nav menu option is grayed out and cannot be selected.
- ACTUATOR - PARK BRAKE
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- WIRELESS CHARGER Welcome GREEN LED not turning ON after multiple IGN ON/OFF without sleep cycle and no…
WIRELESS CHARGER Welcome GREEN LED not turning ON after multiple IGN ON/OFF without sleep cycle and no phone on the charging pads. Part numbers affected: 68630089AA 68630088AB 68649038AA Welcome Green LED turns on for…
- R1H Radio U41.10 Software Update - Dealer Option Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● **Speakers may emit a humming, screeching, buzzing, clicking, or bass noise (not related to the amplifier).** ● FCW OFF light ON with no DTCs and can't turn off. ● Blank screen and then reboot every 2…
- RAIL KIT – LUGGAGE AND REMOVABLE
- Airbag Warning Light On or Intermittent
The Occupant Restraint Controller (ORC) May Have The Following DTCs (Active/Stored)
- Rotary Shifter Lights Blinking, Shifter Not Moving, Not Going Into Gear
- Sunroof Assy Sunroof glass and/or sunshade cannot open/close (inoperative)
1. Please follow the service procedure: 08-Electrical/8N - Power Systems/ Power Top, Sunroof/ Diagnosis and Testing. 2. If sunroof motors continue to be inoperative, please contact STAR and reference SET 1599. ***This…
La NHTSA recense 349 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Wagoneer 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, anticollision avant, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (29%), cale en roulant (14%), vibrations (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Wagoneer 2025 ?
La NHTSA recense 349 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Wagoneer 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.