AI DamageJeep Wrangler 2017 : problèmes fréquents
Jeep Wrangler 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 311, le plus souvent pour freins et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 96. Vidéos de réparation sur YouTube : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 311
- avec accident
- 19
- Bulletins techniques (TSB)
- 96
- Vidéos de réparation YouTube
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Freins : 78 plaintes (25 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Moteur : 62 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 50 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 45 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Airbags : 26 plaintes (8 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 5 plaintes
Transmission : intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 311 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 78 | 2 | 2 |
| Moteur | 62 | 0 | 5 |
| Transmission | 50 | 0 | 6 |
| Système électrique | 45 | 1 | 27 |
| Airbags | 26 | 14 | 1 |
| Structure | 19 | 1 | 7 |
| Direction | 19 | 3 | 2 |
| Régulation de vitesse | 14 | 1 | 1 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 6 |
| Suspension | 8 | 1 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 2 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Sièges | 6 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbags failed to deploy upon impact. No injuries were reported. No police report was filed. The vehicle remained operable and was driven to the residence. Two days later, the airbag warning light illuminated.
My safety was at risk, No air bags deployed, I suffered bruising and I hit my head on the driver side window. 3. No, the Restraint Control Module/EDR record was not investigated. 4. No, the system was not indicating any air bag tell tale lights and was functioning normal.
The air bags did not deploy. The contact stated that in order for her granddaughter to exit, she had to climb through the roof of the vehicle. The contact stated that a police report was filed and the ambulance was called to the scene.
Tl* the contact owns a 2017 jeep wrangler. The contact stated that the front passenger side sway bar and j-link separated while driving 40 mph. As a result, the vehicle veered out of control and struck a mail box, fence, and concrete wall, which caused the rear differential cover to separate and leak fluid.
While I was parking in my apartment complex parking space, the car accelerated itself so drastically while I was not touching the gas pedal. I hit the break several times and could not stop the acceleration. The car stopped accelerating when I turned it off.
The steering locking in this manner has happen three times in my new rubicon and also happened in my 2003 rubicon. I under stand the steering being hard or being erratic with the front being locked, but to not be able to move the steering wheel at all even when the tires are rolling does not seem right.
On 06/14/2018 vehicle was at a complete stop at drive-thru restaurant with brake pedal completely engaged and vehicle moved and rolled forward into the vehicle in front, causing damage.
The ABS warning light remains illuminated and the vehicle is displaying diagnostic trouble code C2200, indicating an internal failure involving the Anti-Lock Brake System (ABS) control module. I am concerned that this is a safety-related defect rather than normal wear.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 203e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Wrangler compte 475 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 311, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- SWITCH - CLUTCH STARTER INTERLOCK & MASTER CYLINDER ASSEMBLY - CLUTCH
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- ACTUATOR - A/C AND HEATER
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
- Plate - Planetary
- BOW - FOLDING TOP
- "Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
"Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Suspected Engine Coolant Leak
- Freedom Panel Underside Rough And Or White Coating Flaking
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
La NHTSA recense 96 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Part 3: Crashed 2017 Jeep Wrangler Rubicon Full Rebuild. 2nd Parts Jeep Bought! Paint & Reassembly!montant selon l’auteur: 6,150 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Part 2: Crashed 2017 Jeep Wrangler Rubicon Full Rebuild. 1st Parts Jeep Purchased and Frame Changed!montant selon l’auteur: 7,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Part 4: Crashed 2017 Jeep Wrangler Rubicon Rebuild!3rd Parts Jeep Bought! Project finally done!montant selon l’auteur: 36,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Part 1: Crashed 2017 Jeep Wrangler Rubicon Full Rebuild. Purchase and Tear Down. How bad is it?montant selon l’auteur: 330,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Price Reveal! How Much did it Cost to Rebuild a Salvage 2017 Jeep Wrangler! Did we lose money?!
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Wrangler 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, transmission. Total des plaintes : 311. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), fuite ou consommation d’huile (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Wrangler 2017 ?
La NHTSA recense 96 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Wrangler 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.